p二手奔驰c180k如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:1、目前,二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了一些变化;2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。/p
p19年，奔驰c180l二手车八万公里，还是要看实际车况，检查车子的的真实的情况，才能给予准确的结论。/p
p我指的不是充电时屏蔽Mach-E的有缺陷的软件，而是位于灯开关旁边的除雾器物理按钮。它与信息娱乐系统上的数字按钮相连，是一种不考虑到用户的冗余设计。由于音箱外形笨拙，地垫无法将一大瓶水放入门垃圾箱。从好的方面来说，他真的喜欢为后排乘客提供充足的腿部空/pp 特斯拉 Model 3 的操控性更好 /pp 我指的不是充电时屏蔽Mach-E的有缺陷的软件，而是位于灯开关旁边的除雾器物理按钮。它与信息娱乐系统上的数字按钮相连，是一种不考虑到用户的冗余设计。/pp 由于音箱外形笨拙，地垫无法将一大瓶水放入门垃圾箱。从好的方面来说，他真的喜欢为后排乘客提供充足的腿部空间，以及优质的内部装修。马赫-E/pp 在后备箱缺失的一侧，它只需要402升(14.1立方英尺)，而大众ID.4则需要543升(19.1立方英尺)，引擎盖下有额外的储物空间，但除了一个带充电线的包和一个小背包，别指望会有什么。/pp 在驾驶方面，唯一的批评是橡胶般的转向感，尽管“这辆车的转向比你想象的要好。但归根结底，它是一辆重型车的事实是无法回避的。”/pp Mat强调 特斯拉 Model 3有更好的操控性，考虑到其重心和重量较低，这是能够理解的。但事实上，它们都没有线野马那样的操控性. 悬挂 也能够正常的使用更好的校准，因为它似乎在城市和速度方面很努力。/pp 还有必要提一下刹车感觉不可思议的学习曲线，不过还是问题不大。也就是说，你应该避开使用Mach-E，考虑它，把它放在等待名单上，还是直接购买？Mat表示，墨西哥制造的电动跨界车绝对值得入围。 特斯拉model 1.特斯拉model y是一款优秀的新能源汽车。最新在售车型为2022，其指导价为316-37.59万元。那么特斯拉model y 2022的价格是多少呢？这款机型的落地价格是多少？我们来看看详细的解释。2022款特斯拉model y只卖31万。/pp 3.根据上面对特斯拉model y 2022价格的描述，我们大家可以计算出该车型对应的落地价格。以31.69万元的裸车价格计算，领证需要500元，交强险950元，商业险9594元。最后，特斯拉model y的落地价格为32.79万元。注意购车细节。/pp 4.买车的时候，有一些细节要求我们注意。看车的时候肯定要知道那辆车的裸车价，才能谈那辆车相应的优惠活动。不要贪小便宜，零首付买几款。这类车的后期贷款利息很高。贷款费用不包括首付。通过这次谈特斯拉model y 2022的价格，能够准确的看出这款车型的价格是比较高的。另外，买车还有很多细节要求我们注意。 特斯拉 Model 3 的操控性更好 @2019/pp style=text-align: centerp
pModel Y以及Model 3都有其各自的优势，但是为越来越好的对比这两款车的数据，就从这两款车下抽两款具体车型来作对比，Model Y我们就抽2022款后轮驱动版这款；而Model 3就抽取2022款Performance高性能全轮驱动版这款，下面我们不妨来看看这两款车的具体数据对比。/pp一、基础信息对比/pp对比车型 2022款后轮驱动版 2022款Performance高性能全轮驱动版/pp对比车系 Model Y Model 3/pp车身结构 SUV 三厢车/pp官方指导价 31.69万 36.79万/pp级别 中型 中型/pp制造商 特斯拉中国 特斯拉中国/pp所属品牌 特斯拉 特斯拉/pp优惠购车 (获取底价) (获取底价)/pp如上表所示，Model Y 2022款后轮驱动版官方指导价为31.69万；Model 3 2022款Performance高性能全轮驱动版官方指导价为36.79万，这两者之间有5.10万的差价，倘若你手头的预算比较紧，那么推荐你选择价格相对较低的那款。/p
p天猫淘宝店。/pp国内的消防车产品基本上被斯堪尼亚、曼恩、奔驰、沃尔沃这些欧洲品牌所把持。少量的日系消防车，例如五十铃，凭借可靠的性能在国产消防车领域中也占有一部分的市场。近几年国产卡车充分吸收欧洲卡车的技术，发展到了一个不错的水平，高端国产卡车也开始慢慢介入消防车领域。但我们别忽视，国内还有一块消防车市场，那就是以美式消防车为主的力量。/pp我们生活中能接触到的美式消防车其实与电影中所见到的美式消防车一样，方方正正的驾驶室、巨大的尺寸、超响的喇叭、闪亮的外观，美式消防车总会雷厉风行般的穿梭在大街小巷里，它的出动不单单是对灾难产生冲击，更是对视觉和听觉的一次震撼。/pp老牌美国军工的魅力/ppOSHKOSH中文翻译过来是豪士科，有一个要提前交代一下，OSHKOSH还可以被叫做奥什科什。但国内的消防领域更热衷称其为豪士科，而它的军用产品才被称为奥什科什。奥什科什公司创立于1917年，至今已经生产了一百多年的的卡车，总部在美国威斯康星州，是全美国乃至全球最大的军用卡车制造生产商。/pp很多人会问，造军用卡车的工厂为什么拥有这么先进的消防车制造技术？其实早在上个世纪90年代，美国的奥什科什就把美国一家领先的消防车制造企业皮尔斯公司给收购了，再融入它制造军车的技术，一辆完美的消防车就这样被打造出来了。/pp粗犷的外观造型/pp美卡车都有一个共同特点，就是车身热衷于使用大面积的镀铬装饰，无论是民用卡车还是消防车，总是大量覆盖着银色的金属部件。闪亮的保险杠、进气格栅、灯罩、后视镜外壳以及车窗边框。另外，美国消防车在警报和汽笛这几个方面毫不吝啬，气喇叭直接采用外漏设计。/pp方正的驾驶室易于生产制造，也便于后期保养和维护。美国消防车的设计绝对没考虑风阻产生的油耗，消防车讲究的是实用性，如果考虑那么多反倒会影响到车辆实用性。绝大多数的美式消防车都采用了两块分段式玻璃，并将A柱后移，降低了玻璃左右两侧的盲区。/pp关于全车灯光，实拍的这辆豪士科的消防车采用透镜主大灯，其他光源则为LED光源。有趣的是，大多数美式消防车车灯外部都带有金属镀铬装饰的边框，这些边框都是统一规格的部件，里面的车灯都是通用件，不管是哪个品牌都能够正常的使用。/pp美国原厂康明斯动力/pp消防车的使命就是灭火救援，以最快的速度到达火场扑灭火灾也是所有消防车追求的标准。这样，一套稳定可靠且强劲的动力系统也就成为最重要的一部分。/pp既然是美国消防车，毋庸置疑的要使用美国本土动。这台豪士科的消防车底盘搭载了一台排量15升的康明斯ISX发动机，上限功率550马力，在同级别消防产品中当属于佼佼者。/pp变速器匹配的同样是美国本土品牌艾利逊，该车搭载的变速器为艾利逊的4000 EVS。变速器的换挡控制面板在驾驶室内部，变速器换挡结构很简洁，R是倒车档，N是空挡，D是前进挡。按下MODE按钮可以切换挡位模式，带有尖头打的加减号表示可以手动干预加减挡，即使是在今天。/pp硬核又简洁的驾驶室内部/pp很多卡友没见过美国消防车的内饰长什么样的，答案是，很简陋。它没有欧洲卡车上那种优秀的人机工程学和交互设计，豪华程度甚至不如国产卡车。但是我们别忘记，豪士科是一家造军车的厂家，它们的消防车都是以军工标准生产制造的。/pp双排驾驶室内部可以容纳下六名成员，部分座椅靠背采用镂空设计，这种设计形式便于安装氧气罐。消防员下车抢险救援的时候，可以直接背起座椅中间镶嵌的氧气罐，达到快速反应的救援状态。/pp另外驾驶室内部绝大部分采用的金属，有一部分材质类似塑料，但又不是塑料。这种材料是一种特别的材料，具有阻热、阻火、防刮的特点，消防车尽量不去使用易燃的塑料件，要充分保证车辆和成员的安全。/pp美式消防车的驾乘使用感受没有一点人性化可言，因为驾驶室内部结构进出，变速器控制面板安装在中部发动机鼓包上面，中控台也移动到了鼓包上面。工作区域的升高，让驾驶员操控起来挺麻烦。/pp国产商用车渐渐摒弃的纯机械独立仪表盘，在美国车上依旧很吃香的设计，不仅是消防车，普通的卡车也大量采用类似的仪表布局。这种传统可靠的布局在遇到特殊情况，不会受到外部因素影响还可以正常使用。/pp别小看这个支架后视镜造型简陋结构相对比较简单，它带有电动加热除霜和电控控制功能，一点都不输给那些动辄百八十万的欧洲进口卡车。/pp豪士科高层供水系统/pp全球60%的在建高层建筑是在中国，中国拥有110多栋超过350米高度的摩天大楼，使得配备先进的高层防火、灭火技术成为当务之急。这款豪士科就是一辆高层供水消防车，高层供水消防车的最大的作用是在建筑内置消防联动控制系统出现故障时，为超高层建筑提供消防用水。/pp豪士科高层供水消防车配备了大功率发动机，艾里逊自动变速器，可以将动力轻松且稳定的传输到多级离合高压泵上。并且采用大功率散热器及中冷器，利用泵室的水循环冷却系统，使一切需要散热的系统能通过水泵中的冷水进行散热。/pp另外该车还带有由Husky泡沫混合系统及CAFS 压缩空气泡沫共同组成的泡沫系统。Husky 泡沫混合系统实现了全自动控制，A,B类泡沫自如切换；泡沫比例控制范围0.1%-9.9%之间，泡沫管容量为189升，泡沫最远射程可达70米。CAFS压缩空气泡沫系统采用全自动压力平衡装置，空气压缩机流量超过5660升/分钟，可独立调节每个压缩空气泡沫出口的泡沫干湿程度，可同时在不同出口输出干湿程度不同的压缩空气泡沫，在用湿泡沫灭火同时，用其他出口的干泡沫进行防火保护。/pp两套系统能应用于不同的火情，可以在纯水和泡沫混合液以压缩空气泡沫之间切换着使用，提高整套系统的利用率，加大了车辆在各种特殊情况下的灭火效率。/pp总结/pp一辆消防车由成千上万的复杂部件组成，这中间还包括底盘，驾驶室以及灭火系统。如果将这关键的几个部分集成到一个工厂生产，那么它的匹配性将会十分出色，而豪士科就是这样一个企业。如今豪士科以前沿的技术和独特的专业性，赢得了全球各地消防局的青睐。/p
p美国的消防车基本是专业的消防车制造商皮尔斯垄断的，我们和欧洲的路数是一样的，主要以卡车改装消防车为主。/pp因为皮尔斯是专业的消防车制造商，所以皮尔斯在消防车的专业方面技术方面就很出众，而皮尔斯的某款消防车的供水垂直高度达300米以上，可用于百层高楼灭火救援，而且该款消防车的水泵可承压35兆帕，还是自动档的。/pp国产消防车承压为10兆帕左右，而且没这么高的供水高度。/pp style=text-align: centerp
p豪士科消防车很多人都知道是美国消防车的代表品牌，其所到之处总有超高的回头率。去年的消防展上，豪士科展出了一辆全新款的超高层供水消防车。相比笔者之前见到的豪士科消防车，这辆Arrow XT高层供水消防车各方面都有所革新。/pp550马力发动机 看豪士科Arrow XT高层供水消防车/pp外观方面Arrow XT还是保持了传统的美式消防车造型，采用了美式消防车的方方正正驾驶室。由此判断，该车的驾驶室还是通用的驾驶室，但是Arrow XT在前脸造型进行了某些特定的程度的优化。/pp550马力发动机 看豪士科Arrow XT高层供水消防车/pp矩形中网增加了许多弧形的线条，使得该车在刚毅中看起来有些柔顺，给人一种很不一样的感觉。左右两端的灯组上面布置了四个爆闪灯，下面则是远近光灯以及转向灯。灯组还是采用通用化的布置方式，金属外壳加方形独立车灯。保险杠为长条形钢制保险杠，表明上进行了抛光处理，右边安装了两个高音喇叭，左边则是报警器。/pp550马力发动机 看豪士科Arrow XT高层供水消防车/pp保险杠上面覆盖了防滑层，美国消防车上的标准设计。/pp550马力发动机 看豪士科Arrow XT高层供水消防车/pp右侧车灯特写/pp550马力发动机 看豪士科Arrow XT高层供水消防车/pp前面板中间的OSHKOSH LOGO/pp550马力发动机 看豪士科Arrow XT高层供水消防车/pp采用了三排驾驶室，前面是驾驶舱，后面则是双排驾乘人员舱。这款驾驶室的乘员舱采用了增高设计，上半部分凸起，方便乘员在车舱内部活动。Arrow XT乘员舱的玻璃采用分段设计，下半部分的玻璃应该和平顶车型可以通用。/pp550马力发动机 看豪士科Arrow XT高层供水消防车/pp前门下面安装的车型贴。该车采用了豪士科的Arrow XT底盘，此款底盘在国内属于全新车型。最大的特色就是配备了康明斯的ISX 550马力发动机，在4×2同级别消防车里，550马力的发动机绝对是大马力。毕竟这么大马力的发动机，一般都是配置在8×4的水牛上。与发动机匹配的是艾利逊的5AT自动变速箱，应该是消防车上的标准化配置了。/pp550马力发动机 看豪士科Arrow XT高层供水消防车/pp车门把手同样使用的是上拉式全金属把手，美式消防车标配。/p
p奔驰 制动片提示磨损后还可以开，还可以形式一千到两千公里，但是不可以急刹车，为了安全行车，还是要按时换。/pp制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热;摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，进而达到车辆减速刹车的目的。/pp 正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不一般的情况必须立即处理。（图/文/摄： 曹博） @2019/p
p 2009年7月。/pp X1是宝马紧凑型的SUV车型。/pp 2009年7月上市。/pp 外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。/pp 内饰方面有了很大的突破。/pp 虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。/pp 动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。/pp 2016年，新新一代宝马X1如约而至。/pp 国产新新一代华晨宝马X1长轴距版，共有6款车型，售价28.6-43.9万元。/pp 与前几代不同的是新款宝马X1采用了全新的UKL前驱平台。/pp 全新X1的车身尺寸有所加大，车身比例也更为合理，表现为长轴距和短前悬，四个车轮更加贴近车身四个角，这是设计为实用考虑的结果。/pp 扩展资料 /pp 全新X1功能介绍/pp 全新X1高配车型配备了8.8英寸的中控台显示屏，分辨率1280×480，采用目前流行的宽屏比例，功能方面具备BMW主推的互联驾驶功能，尤其是新加入的自动紧急救援服务，让用户用起来更安心。/pp 与其它BMW车型一样，全新的iDrive控制器也具有手写功能，操作便捷。/pp 全新X1的高配车型在主动安全方面引入了前碰预警(追尾碰撞警告)、车道偏离警告、行人碰撞警告和交通信号识别等功能。/pp 对于国内较为复杂的交通状况而言，都是很实用的功能。/pp 除最低配车型之外，都配有电动尾门，高配车型还有伸腿自动开启/关闭的智能开启功能，这是一项看上去很酷，用起来很方便的配置。/p
p奔驰SLC。奔驰E级。/ppE级是奔驰的中高级轿车系列，当然也有硬顶跑车和敞篷跑车的版本。E级敞篷版基于双门的E级Coupe打造。/pp主要优势：/ppSL级大型敞篷跑车脱胎于经典的1954年300 SL，就是那款硬顶版是鸥翼车门的漂亮车型。奔驰SL系列目前已发展到第五代。在前期，第五代SL系列的产品线相当单薄，除了基本的SL500之外，另外一款就剩下amg所推出的强化版本SL55 AMG了。/p
奔驰敞篷车都有哪些？其中哪些最好？在每个后面附上价格0.0 奔驰S,E,C这些字母之类的是啥意思？
p梅赛德斯奔驰进口敞篷车：/ppCLK200K：66.6万/ppCLK280：75.8万/ppCLK350：91.8万/ppSLK200K：59.8万/ppSLK300:73.9万/ppSLK350：86.1万/ppSL350：146.8万/ppSL500：187.4万/ppB-Class：比较新，家用MPV /ppC-Class：定位一般家用，相当于奥迪A4或者宝马3 /ppCLK-Class：双排座轿跑车 /ppCLS-Class：运动型豪华车 /ppE-Class：比C级略高，相当于奥迪6或者宝马5 /ppM-Class：城市用越野车 /ppR-Class：大概是商用MPV /ppS-Class: 顶级豪华车，在E级之上 /ppSL-Class：基于E级底盘的高性能车 /ppSLK-Class：单排座跑车/pp style=text-align: centerp
p行车记录仪的使用方法：/pp 1、显示设置：短按一次旋转屏幕，短按两次进入屏保，再短按回到正常状态状态；/pp 2、日期时间设置：在录影界面（停止录影）按MENU（菜单）键，再按MODE（模式）键，在系统菜单界面选择项，按MENU（菜单）或REC（录影）键进入下一级菜单，按MENU（菜单）或REC（录影）键选择设置项。在日期时间设置界面按REC（录影）键或MENU（菜单）键进入下一个设置，使用上翻\/下翻对年\/月\/日、时间做调整，设定好后按MENU（菜单）或REC（录影）键确定退出；/pp 3、删除功能：在播放模式下按菜单键MENU进入删除界面，再按录影键REC进入选择删除“单张\/全部\/选定”界面，用上翻\/下翻键选择所列设置，按REC键删除；/pp 4、录影模式：按下电源开关键ON\/OFF或连接充电器后，行车记录仪会自动进入录影模式并开始录影，此时蓝色指示灯闪烁。录影时按REC\/SNAP键停止录影，此时指示灯常亮。按MENU键进入主菜单。使用充电器工作时，当充电器电源断开后记录仪会延迟5秒自动关机。（注：本机为循环录影，当记忆卡已满时旧的文件将被逐个覆盖。请根据记忆卡容量选择正真适合的录影片段长度。关机最后的片段为一小段。/pp style=text-align: centerp
p铃木雨燕LED尾灯-熏黑款 /pp1，美观、大方，提高车子档次；/pp2、LED颜色纯，一点杂色都没有；/pp3、节能，比一般尾灯节能将近一半；/pp4、抵抗震动的能力好，行驶更安全；/pp5、散热好、寿命长。/p
p500元。力驰电动四轮车是力驰集团发布的产品，经查询四轮电瓶车资料显示电瓶车拆了坏了，能卖500元，可以卖框架的钱。/p
p一块都要1400块，5块换下来都要7000块了。巧客四座（CHOK-S）功能上更接地气，侧门采用了钢板冲压，且有电动升窗，感觉更扎实，新车可以方向助力和刹车助力选配，也可安装空调。/pp车型/pp两种不分档次的电池组可以为这款提供150公里和180公里的续航能力。在下午的试驾活动中，经销商对各种配置纷纷做亲身体验，以决定自己的订单。/pp巧客跨界车是一个款类似皮卡的四轮车，风格更显粗犷，这是小店小铺的老板们进货、代步的给力工具。在2014年摩托车市场低迷的大环境下，巧客俨然已经是大阳的赢利杀器。/p
p一万左右的四轮电动车有知豆D3，芝麻E30，时风，宝雅，速派奇，具体如下：/pp（1）知豆D3/pp外观方面，新车发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，使其辨识度有所提高。知豆D3采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。/pp（2）芝麻E30/pp芝麻E30电动车新车的长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm。配置方面，该车搭载LED日间行车灯、一体式运动座椅、高度可调大灯、EPS电动助力、10英寸高清触控屏，EPS电动助力、导航、USB接口、倒车影像等。/pp（3）时风/pp集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，合立体车库与自动充换电于一体，完美实现动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。/pp（4）宝雅/pp主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车。集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司(德州基地)、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司(齐河基地)、济南公司(济南基地)、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。/pp（5）速派奇/pp一直在电动两轮车领域耕耘十多年，如今开始发力电动四轮车。在2万以内市场定价的经济型车型中，速派奇是所有制造此类型车企中目前体量最大的企业。从供应链的品质化管理到生产前的零件上线前全检，全程品质管控，给予消费者更多安全保障。/p
p在我看来，全新奇骏的性能对比上一代的奇骏来说有进步也有退步，主要是他的新款搭载了全新的三缸机，这就让许多消费者望而却步了，在我看来，18万的价格可以有更好的选择，比如国产的很多SUV都不输这款，下面我们就来一起看看这款新新一代奇骏吧。/pp新一代奇骏车的高端氛围到位，给人留下了非常好的第一印象。大量柔软材料和皮革包装的应用显示出奢华的质感。中控台上的金属拉丝质感和木纹横膈膜装饰面料不仅带来了细腻的质感，还注入了年轻元素。/pp新一代奇骏是新cmf cd平台的首款SUV。通过采用新结构、新材料，车辆刚性更强，安全性能提高，油耗降低。在使用大量高强度钢（780MPa及以上超强度钢的37.7%）的同时，铝面板也用于车门、发动机罩和挡泥板。这确实是一种高成本材料，仅用于豪华级别，不仅更轻，而且更耐腐蚀。新的电子换挡杆使驾驶员操作更方便。虽然仍然是CVT无级变速器，但只需在手掌中轻按轻拉就可以完成，手感不逊于某些豪华车的相同设计。/pp新型动力总成实现了动力输出与燃油消耗的统一。新一代奇骏为中国消费的人带来了世界上第一台1.5升排量vc涡轮发动机。事实上，这也是日产真正制造的新一代小排量涡轮增压发动机，所以各种黑科技都很全面。在操控性能方面，新一代奇骏的操控性能得到了极大提高。/pp新一代奇骏的确充满了新的亮点，并采用了许多流行的新技术和独特的VC turbo可变压缩比技术，这在过去看起来非常着迷。然而，在购买这辆车之前，我们应该面对一个现实。它使用三缸发动机。/p
p1、凯迪拉克xlr搭载的是一台4.6L自然吸气发动机。/pp2、凯迪拉克xlr是凯迪拉克汽车旗下推出的一款跑车，这款车的官方指导价格为152.00万元。/pp3、在动力方面，这款车搭载的是一台4.6L自然吸气发动机，这台发动机的上限功率为239kw，最大扭矩为423牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡自动变速箱。/pp4、凯迪拉克xlr搭载的是一台4.6NORTHSTAR北极星V8发动机，这台发动机采用的是双VVT可变正时气门技术，因为采用的是先进的生产技术，所以发动机的能量转化率得到了更好的提升，发动机的燃油经济性也得到了提升。/pp5、得益于10.5:1的压缩比和进排气可变正时气门技术的应用，发动机的动力性能得到了更好的提升，同时还减少了发动机的燃油消耗量。/pp6、从这款车搭载的发动机性能来看，这款车无愧于其跑车的身份，在日常驾驶的过程中，这款车的动力表现很平顺，在急加速的过程中，发动机的动力会瞬间爆发。/pp更多关于凯迪拉克xlr用了什么发动机，进入：查看更加多内容/p
p我现在看汽车博览因为汽车评价权威AMS(auto motor and sports是跟汽车博览合作的,所以很多资询都和客观.尤其是专业相关知识很多,建议若不是很懂汽车,要谨慎购买啊./pp还有就是,国外新车的信息来的非常快,也非常及时!!/pp我买杂志,完全是看AMS团队跟谁合作，你也可以去了解下AMS团队。/p
p排名如下：/pp1、《汽车之友》：《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。《汽车之友》杂志创刊于1986年1月，双月刊，创刊号发行44000，全部邮局发行，除1000多份在邮局零售外，其余都是订阅。/pp2、《汽车导购》：《汽车导购》是2010年11月1日汽车导购杂志社出版的图书，由汽车导购杂志社编辑。本书主要介绍了不同的汽车，如何选购汽车等有关内容。/pp3、《汽车情报》：《汽车情报》是由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车工业信息网承办的汽车行业最具权威和价值的行业内资源期刊。/pp4、《汽车族》：《汽车族》杂志隶属中国最大的人民日报报业集团，由中国汽车媒体的龙头《中国汽车报》主办，与全美最大的杂志集团Primedia旗下的全球最具影响力的汽车杂志《Motor Trend》版权合作创办。/pp5、《汽车博览》：《汽车博览》是一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《auto motor und sport》版权合作。/pp6、《名车志》：《名车志CAR AND DRIVER》品牌创始于美国，1955年，最初的名字是：SPORTS CARS ILLUSTRATED。1961年，正式改为现在的名字：CAR AND DRIVER。/pp7、《越玩越野》：《越玩越野》杂志由北京卓众出版有限公司出版，它是一本专注于SUV、玩、户外、装备、驾驶、自驾、越野等领域的专业越野车杂志。也是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本提倡越野精神的专业汽车杂志。/pp8、《中国汽车画报》：《中国汽车画报》在充分汲取国外权威汽车杂志先进办刊理念和经验的基础上，《中国汽车画报》依靠高素质的专业团队，以独立、客观、公正的态度对国内外最新汽车资讯做全面、详实和精彩的报道。/pp9、《汽车与驾驶维修》：《汽车与驾驶维修》杂志创刊于1992年3月，是国内唯一一本将整车报道、售后服务相结合的专业汽车杂志，并以打造业内产品展示的第一平台和汽车服务价值的权威坐标系作为杂志的发展目标。/pp以上就是发行量最高的中国汽车杂志。/p
