马路阻隔桩成为许多城市街头的标配，意图是遏止小轿车违章停人行道。这次郑州之所以装置新式马路阻隔桩，是因为本来的钢制或石材类阻隔桩，硬邦邦且成密布阵，成为隐形的“马路杀手”——许多夜行人，尤其是骑小电电的，天亮视力差，不幸撞在阻隔桩上，轻的擦破皮，重的骨折乃至丢了性命。听说，新式橡胶阻隔桩，漂洋过海来郑州，人撞上去后橡胶会歪斜，削减减轻损伤。杰出的晋级阻隔桩初衷，惊起责备诟病一片，价格太高是导火线。业内人士说，钢制或石材的阻隔桩，一根价格在300元—400元。查找淘宝和京东，相同的阻隔桩100元左右一根占干流，更有十几块的亲民价。
尽管单单比较价格不公平，可是厂家代表承受电话采访的录音，让人难以承受且反感连连。录音里，厂家代表以商业秘要为由，回绝泄漏产品从哪国舶来，还说国内价格比国外廉价许多，弄到郑州后“新闻媒体报道乱七八糟的，郑州人便是用不了好东西”。真不知道哪里来的优越感。
会过日子的人，买东西垂青的是性价比。郑州市未来路和顺河路交叉口，装置了27个新式橡胶阻隔桩，支出在十万元左右，让人要惊呼一声：郑州城市这么大规模，假如都这么换，阻隔桩岂不是镶金边、镀银线？更何况郑州一些现已装置的路口，橡胶阻隔桩呈现了磨损。3000多元一个的新式阻隔桩，不推行也罢。少花钱也能办大事，多做些“禁止停车、违者罚款”的警示牌，需求放的当地都放上，合作交警及时法律，作用不比土豪的新式阻隔桩差。
改造提高基础设施，让城市高端大气上档次，市民们举双手赞成。可是不能以此为托言，像“剁手族”相同买买买，简略粗犷一刀切，用钱把城市推倒重来，搞政绩工程、形象工程。比方，有的城市一致店肆招牌，居然弄成黑底白字，大街犹如灵堂，最终不得不拆掉重来；有的城市捉住人行道不放，几个月前铺的方砖，换成花岗岩的，不久再换回来；有的城市借路途扩张之机，把本来移走的树买回来当新树，循环获取利益……从可谓天价的新式阻隔桩，上溯已产生的种种城市管理乱象，职能部门一定要坚持清醒：城市改造与管理的庞大叙事，毕竟要落到窨井盖、垃圾箱、门面房等详细的小事上，没有“绣花功夫”，不光多花钱事难成，糟蹋公共资源，更有或许滋生腐败行为，危害政府形象。
有一个好消息是，现在郑州装置的新式阻隔桩，享受了商家的免费福利。当时，疫情影响仍在，处理好大众的操心思、烦心思、揪心思，政府有必要过“紧日子”。城市晋级改造触及面广、投入巨大，有绣花般的仔细、耐性、巧心，不妥3000多元安一个阻隔桩这般只买贵的、不买对的冤大头，真实把钱用在刀刃上，天然有拉动经济的乘数效应。
